每家品牌的新机型都会有自己的宣传噱头，但对于拥有小挖的老板而言，他们对好设备的甄别准则向来只有两条：能保证更长的稳定作业时间、能在省油的同时具备出色的作业效率。

去年8月，三一无尾小型挖掘机SY50U一经上市就凭借过硬的产品质量和不俗的投入回报率赢得了一线用户的广泛好评。

到底三一SY50U无尾小挖是如何赢得用户认可的，今天编辑就为大家来总结一下。

三一SY50U无尾小挖

三一SY50U，每年省油超过4000元

据悉，三一SY50U因采用负载系统，能感知负载的微小变化，随时调节方向，完成360°旋转，实现完美的操控。值得一提的是，其他品牌设备无法抵达施工的地方（如农村里的巷道），SY50U均能轻松搞定。同时，它比同吨位竞争对手的挖掘力量更大，轻松开挖硬土层，挖掘更轻松。

三一SY50U无尾小挖

另外，通过厂家给出的官方数据显示，三一SY50U比同款机型在相同工况条件下，油耗低6.7%以上，比竞争机型油耗低6.7%以上，效率高10.3%以上，这样算下来，每年可为用户节省油钱超过4000元，多增加收入约24000元。

挖掘动力强，刚劲灵活

小型设备通常比较灵活，但这可不是“手无缚鸡之力”的借口。

虽然大多数无尾挖掘机上车下车受力比重不均，容易导致动臂力量不足、挖掘深度不够。但三一SY50U无尾挖掘机在设计上就避免了这一问题，而是将挖机的灵活性与强劲臂力相结合。

三一SY50U无尾小挖

三一SY50U无尾挖掘机亮眼之处则在于采用三一专供的久保田V2607发动机，动力强劲性能可靠，与同吨位竞争对手相比力量更大。其铲斗挖掘力达30.8kN，斗杆挖掘机高达22.9kN，能轻松开挖硬土层，挖掘更轻松，而且它比同吨位机型油耗低6.7%以上，效率高10.3%以上（注：以上数字为官方数据）。

三一SY50U无尾小挖发动机舱室

特别说明的是，三一SY50U小挖，搭载了负载敏感系统，能感知负载的微小变化，随时调节流量及压力，实现完美的操控性能。可以说，三一SY50U能做到“想”你所想，犹如操作者的双手一般灵活。

另外，对比其他品牌的同款机型，三一SY50U在结构件加强、故障率降低等方面进行了多项改进，整机可靠性得到进一步提升。据悉，SY50U的可靠性和卓越性并不是嘴上功夫，三一每款挖机都必须经历2000小时以上野外挖掘测试。工作装置、驾驶室、液压元件等关重零部件都必须经历80万次以上的疲劳测试。

稳定性出色，坚如磐石

某些无尾挖掘机为了实现灵活特点，以失去挖掘机的稳定性为代价，将小机器安装于大底盘之上，使得机器作业时很容易出现“翘屁股”的情况。

三一SY50U无尾小挖

三一SY50U无尾小挖

而在设计之初，三一SY50U就避免了这一问题。据悉，三一SY50U无尾回转挖掘机在稳定性方面可谓下足了功夫。首先，其使用支重轮代替拖链轮使用，零件寿命提升1倍。其次，该产品采用双边加强型拖链轮固定方式，结构更加坚固耐用，可靠性高。第三，产品的配重材料为实心的铸铁或其它金属材料（注：这是为了了保证配重做到小体积大重量），而传统挖掘机的配重多为混凝土块。另外，三一SY50U小挖的整个底盘在保持支重坚固的同时，还能使上车下车受力协调，很好的避免了无尾挖掘机“翘屁股”的现象，使得整机运行起来更加稳定。

三一SY50U无尾小挖发动机舱室的散热做的相当成熟

至于散热问题，大家也大可放心。三一SY50U无尾挖掘机并不会发生高温的问题，因为发动机散热主要是靠散热片面积、空气流量和风道设计，无尾机的发动机机舱都是设计成风管形式，一边抽，一边排，可以说SY50U会比传统小型挖掘机的冷却风道设计还要合理。

维护保养，轻松上手

设备的品质固然重要，良好的操作习惯与及时保养同样不可忽视。传统的无尾小挖，由于尾部空间的缩小，发动机舱被设计的比较紧凑。更有甚者，会将液压部件安装在驾驶室正下方，这给用户的维修和日常保养带来了不小的麻烦，甚至还得将驾驶室掀开、拆解。

三一SY50U无尾小挖驾驶室外部设有工具箱

三一SY50U的设计师很好的解决了空间小与维护不便之间的矛盾，其采用大面积覆盖件开启方式，打开后维修人员可站在地面对设备进行日常维护和保养。维修方便、省事，且接近性非常好。值得一提的是，像空气滤清器、燃油粗滤、燃油精滤、机油滤芯、先导滤心、水壶等零件都在触手可及的范围，无论保养还是维修都十分方便。此外，SY50U还将挖掘机外部舱室的空间细节最大化运用，配备了大尺寸工具箱，可方便用户携带维修工具。

三一SY50U无尾小挖

说了这么多，相信您对三一SY50U无尾小型挖掘机有了一定的了解。它体小巧精致，有利于狭窄场地的施工作业，在对挖掘、破碎、解体、清淤、挖沟、绿化和道路维修保养等市政工程以及城市、农村建设中都会有非常优异的表现。那么，您心动了吗？